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Lapierre Pulsium 5.0 Di2 : Le vélo de route endurance par excellence
Le Lapierre Pulsium 5.0 Di2 est la machine d'endurance ultime, conçue pour avaler les kilomètres en limitant la fatigue. En associant un cadre en carbone réactif équipé d'une technologie de filtration des chocs à la fluidité de la transmission électronique Shimano 105 Di2 12 vitesses, il offre un confort exceptionnel et une fiabilité totale. C'est le choix idéal pour les cyclosportifs et les passionnés qui souhaitent repousser leurs limites lors des longues journées en selle sans faire de compromis sur la performance.
Les points forts du Pulsium 5.0 Di2
Cadre en carbone HR et géométrie Endurance Le Pulsium s'appuie sur un cadre en carbone haute résistance (HR) en fibres UD Superlight. Sa géométrie spécifique "Endurance" propose une position de pilotage plus relevée au niveau du poste de pilotage, idéale pour soulager efficacement le dos et les épaules, vous permettant ainsi de rouler plus loin et plus longtemps en conservant toute votre lucidité.
Changement de vitesses électronique Shimano 105 Di2 Profitez de la révolution du passage de rapports électronique sans fil au guidon. Le groupe Shimano 105 Di2 2x12 vitesses garantit des changements de braquets instantanés, fluides et d'une précision chirurgicale, même sous forte charge en pleine montée. Sa batterie interne longue durée assure une autonomie rassurante pour toutes vos sorties.
Confort vertical optimisé et freinage hydraulique sécurisant Le design du triangle arrière intègre une technologie de flexion contrôlée pour absorber les vibrations et les irrégularités de l'asphalte. Les freins à disques hydrauliques Shimano 105 offrent une puissance d'arrêt constante et modulable par tous les temps. Le train roulant est équipé de roues Shimano robustes et de pneus Continental de 28 mm pour un excellent compromis grip/rendement.
Caractéristiques Techniques
| Caractéristique | Détails |
|---|---|
| Type de pratique | Vélo de route Endurance / Cyclosport / Sorties longues distances |
| Cadre | Pulsium SAT Carbon (HR) Disc, matériau Carbon UD Superlight, boîtier Pressfit Shimano |
| Fourche | Pulsium Carbon Disc, pivot en carbone |
| Dérailleur Arrière | Shimano 105 Di2 RD-R7150, transmission électronique 12 vitesses |
| Dérailleur Avant / Manettes | Shimano 105 Di2 FD-R7150 / Leviers électroniques Shimano 105 Di2 ST-R7170 |
| Pédalier | Shimano 105 FC-R7100, braquets compacts 50-34T (50 dents / 34 dents) |
| Cassette | Shimano 105 CS-R7100, 12 rapports (Étagement large 11-34T) |
| Freins & Disques | Freins à disques hydrauliques Shimano 105, rotors RT70 (160 mm AV / 140 mm AR) |
| Paire de Roues | Shimano WH-RS171, fixation Centerlock, axes traversants |
| Pneumatiques | Continental Ultra Sport 3 SL, dimensions 700x28C |
| Poids net & Millésime | Poids : ~8,8 kg | Année modèle : 2023 |
Evolutivité, entretien et conseils d'usage
- Dégagement de pneu généreux : Le design du cadre et de la fourche en carbone permet d'accueillir des pneumatiques d'une section allant jusqu'à 32 mm, une option idéale pour maximiser la filtration des chocs et rouler sereinement sur les routes très dégradées.
- Ratio de développement idéal de 1:1 : Grâce à la combinaison du petit plateau de 34 dents et du grand pignon arrière de 34 dents, vous bénéficiez d'un braquet très souple. Il permet de conserver une cadence de pédalage fluide et économique dans les pourcentages sévères.
- Recharge simplifiée Di2 : Le système de transmission intègre une batterie dissimulée à l’intérieur du cadre. Sa charge s'effectue facilement et à de longs intervalles de temps grâce au chargeur spécifique inclus.
- Usage recommandé : Randonnées sportives au long cours, préparation et participation aux épreuves cyclosportives vallonnées, entraînements intensifs réguliers par tous les temps.
LPNPB520
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