KTM GRAVELATOR MASTER 2026
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KTM Gravelator Carbon Prime 2026 : L'excellence technologique au service de l'aventure

Le KTM Gravelator Carbon Prime 2026 est conçu pour les cyclistes exigeants qui recherchent le summum du gravel moderne. Alliant un châssis en carbone ultra-léger doté d'une trappe de rangement invisible à la précision chirurgicale de la transmission électronique sans fil Shimano GRX Di2 12 vitesses, cette machine est taillée pour l'exploration pure. Avec ses roues haut de gamme en carbone DT Swiss et son poids élite de 9,4 kg, il délivre une réactivité foudroyante et un confort impérial sur les terrains les plus sauvages.

Les points forts du Gravelator Carbon Prime

Châssis en carbone et rangement intégré intelligent FIS Le cadre Gravelator Carbon se distingue par l'intégration du système FIS (*Full Integrated Storage*), une trappe de stockage hermétique et invisible aménagée à l'intérieur du tube diagonal. Idéale pour ranger vos kits de réparation ou collations sans sacoches encombrantes, cette solution abaisse également le centre de gravité. La fourche en carbone dédiée ajoute de précieux points de fixation pour le bikepacking.
Transmission électronique Shimano GRX Di2 12 vitesses Passez au niveau supérieur avec le groupe Shimano GRX Di2 RX827. Les changements de rapports s'effectuent de manière instantanée d'une simple pression, même sous forte charge mécanique ou dans les pires conditions de boue. Les leviers à l'ergonomie spécifique gravel garantissent une prise en main sécurisante et pilotent des freins à disques dotés de rotors Freeza à refroidissement optimisé.
Roues DT Swiss Carbon et intégration aérodynamique totale Le train roulant reçoit des roues haut de gamme DT Swiss GRC LOG Carbon Tubeless Ready, associant rigidité latérale et propriétés aérodynamiques. Elles sont chaussées de larges pneus Maxxis Reaver de 45 mm pour flotter sur les pistes accidentées. Le système de câblerie interne ICR purifie les lignes du poste de pilotage, tandis que la selle Fizik Terra Argo X5 préserve le confort sur longue distance.

Caractéristiques Techniques

Composant Spécification
Type de pratique Gravel de performance / Compétition / Randonnée Bikepacking longue distance
Cadre Gravelator Carbon x1/R6980, passage de câbles totalement intégré (ICR), trappe de stockage interne FIS
Fourche Gravel Carbon Fork F18, structure légère en carbone avec œillets et points de fixation pour bagagerie
Dérailleur Arrière Shimano GRX Di2 RX827-12, transmission électronique à 12 vitesses
Pédalier Shimano GRX RX610-12, mono-plateau de 40 dents (40T)
Cassette Shimano SLX M7100-12, 12 vitesses (Étagement extra-large 10-51T)
Freins & Disques Étriers hydrauliques Shimano, disques Shimano CL700 Center Lock 160 mm de technologie Freeza
Paire de Roues DT Swiss GRC LOG CARBON, jantes profilées en carbone compatibles Tubeless Ready
Pneumatiques Maxxis Reaver Hypr-X Exo TR, section confortable de 45 mm (45-622)
Selle Fizik Terra Argo X5, ergonomie spécifique au gravel et à l'endurance
Poids Elite 9,4 kg (Configuration légère optimale pour la performance pure)

Polyvalence extrême et gestion thermique

  • Dissipation thermique Freeza : Les grands rotors de freins de 160 mm intègrent la technologie de refroidissement Freeza. Ce radiateur en aluminium dissipe rapidement la chaleur, évitant la perte de puissance (fading) dans les longues descentes de cols chargés.
  • Immense plage de développements : La combinaison d'un mono-plateau de 40T et de l'étagement 10-51T de la cassette offre un développement extrêmement souple. Vous conservez une excellente vitesse de pointe sur le plat tout en disposant de braquets ultra-démultipliés pour gravir les pistes les plus abruptes en bikepacking.
  • Confort et traction des pneus de 45 mm : Les pneus Maxxis Reaver de section généreuse augmentent considérablement le volume d'air pour lisser les imperfections du sol, garantissant une adhérence maximale dans la terre et les graviers meubles.
  • Usage recommandé : Compétitions de gravel, traversées de massifs sur pistes forestières, aventures bikepacking minimalistes et longues sorties d'endurance sur revêtements mixtes.
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