Lapierre Overvolt AM 10.8 : L'arme absolue de l'enduro électrique
Le Lapierre Overvolt AM 10.8 est conçu pour dompter les terrains les plus extrêmes et engagés. Alliant la puissance du moteur Bosch Performance Line CX (85 Nm) à une autonomie record grâce à sa batterie de 800 Wh, ce VTTAE au format "Mullet" ne connaît aucune frontière. Avec son châssis rigide, sa suspension haut de gamme RockShox Ultimate de 170 mm et sa transmission électronique sans fil SRAM GX Eagle AXS T-Type, il offre une précision et une robustesse dignes de la Coupe du Monde pour les pilotes les plus exigeants.
Les points forts de l'Overvolt AM 10.8
Moteur Bosch Performance CX 85 Nm et Batterie 800 Wh
Profitez de la puissance fluide du moteur Bosch CX (85 Nm de couple) couplée à la toute nouvelle batterie Bosch PowerTube de 800 Wh. Cette capacité exceptionnelle vous permet d'envisager des sorties hors normes et de cumuler les dénivelés positifs en haute montagne sans aucun stress d'autonomie. L'écran couleur haute résolution Kiox 300 assure une gestion intelligente et connectée de vos parcours.
Suspensions RockShox Ultimate et Freins de descente SRAM Maven
Avec la fourche RockShox ZEB Ultimate (170 mm) dotée de la cartouche Charger 3.1 et l'amortisseur Super Deluxe Ultimate, vous bénéficiez d'une lecture de terrain optimale et d'un grip chirurgical dans les pierriers les plus défoncés. Le freinage est confié aux étriers 4 pistons SRAM Maven Silver associés à un disque de 220 mm à l'avant pour une puissance constante, infatigable et sécurisante.
Transmission électronique SRAM GX Eagle AXS T-Type et format Mullet
La transmission sans fil SRAM GX AXS T-Type révolutionne la fiabilité : fixée directement sur le cadre sans patte de dérailleur, elle permet des passages de rapports instantanés et parfaits, même sous forte charge moteur. Le format de roues Mullet (29 pouces à l'avant pour le franchissement et 27.5 pouces à l'arrière pour le dynamisme) offre un comportement agile et ultra-réactif dans les épingles techniques.
Caractéristiques Techniques
Composants et géométrie de Coupe du Monde
- Géométrie Enduro agressive : Son cadre en aluminium haut de gamme affiche un angle de direction de 64.5° qui procure une stabilité et une assurance exceptionnelles dans les pentes abruptes et à haute vitesse.
- Roues DT Swiss HX1501 : Un train de roues premium développé spécifiquement pour répondre aux contraintes physiques extrêmes d'un VTTAE d'Enduro moderne, garantissant rigidité et durabilité dans le temps.
- Pneus Continental Kryptotal Soft : Conçus pour les conditions changeantes, ils procurent une excellente déformation sur les obstacles et un maintien latéral impressionnant dans les courbes serrées.
- Usage recommandé : Compétitions d'Enduro, sorties extrêmes en haute montagne (VTT de montagne engagé), freeride et bike parks.
- GENRE
- MIXTE
- PRATIQUE
- VTT
- ANNEE
- 2025
- RecoBike
- oui
- ETAT
- NEUF
LORTA430
Vous aimerez aussi
Commentaires (0)
Aucun avis n'a été publié pour le moment.