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SCOTT Speedster Gravel eRIDE 50 : La liberté du gravel en toute discrétion
Le SCOTT Speedster Gravel eRIDE 50 est le compagnon idéal pour vos explorations sans fin. Conçu pour les cyclistes qui recherchent un coup de pouce sans dénaturer l'expérience et le comportement d'un vélo classique, il intègre le moteur ultra-discret Mahle X35+ dans le moyeu arrière. Associant un cadre en aluminium à géométrie endurance, une fourche en carbone et le groupe de référence Shimano GRX, ce gravel électrique vous permet de repousser vos limites sur l'asphalte comme sur les pistes et chemins, en toute fluidité.
Les points forts du Speedster Gravel eRIDE 50
Motorisation Mahle X35+ et pédalage sans friction
Placé discrètement dans le moyeu de la roue arrière, le moteur Mahle X35+ délivre un couple de 40 Nm de manière très naturelle. Cette configuration permet de conserver la finesse esthétique d'un cadre traditionnel et garantit une absence totale de friction ou de résistance mécanique dès que l'assistance se coupe au-delà de 25 km/h.
Intégration épurée et commandes connectées
La batterie interne de 250 Wh est logée de manière invisible dans le tube diagonal (compatible Range Extender pour étendre l'autonomie). Le contrôle du système se fait en toute élégance via le bouton unique iWoc ONE affleurant sur le tube supérieur. La connectivité Bluetooth permet de relier votre smartphone pour personnaliser les modes et suivre vos parcours.
Groupe Shimano GRX dédié et pneus de 45C
La transmission Shimano GRX 2x10 vitesses est spécialement développée pour répondre aux exigences du gravel, offrant un braquet adapté (46-30T / 11-34T) et une excellente stabilité de chaîne sur terrain bosselé. Elle est complétée par des pneus Schwalbe G-One Overland en section de 45C pour un confort d'amorti royal et une accroche maximale sur les chemins.
Caractéristiques Techniques
Légèreté, agilité et confort endurance
- Châssis haute performance : Pesant seulement 14,8 kg, il figure parmi les modèles les plus agiles de son segment. Le mariage entre l'alliage d'aluminium haut de gamme double épaisseur et la fourche en fibre de carbone HMX permet de filtrer efficacement les vibrations des chemins.
- Poste de pilotage ergonomique : Le cintre Syncros UC3.0 (680 mm) dispose d'une inclinaison arrière (backsweep) de 15° idéale pour soulager les appuis au niveau des poignets, associée à une potence réglable pour affiner sa position.
- Intégration totale des câbles : Le système de routage interne breveté par Syncros fait passer les gaines directement sous la potence et à l'intérieur du jeu de direction, offrant une esthétique d'un minimalisme absolu tout en mettant les composants à l'abri de la poussière.
- Usage recommandé : Sorties d'endurance sur asphalte et routes secondaires dégradées, voyages légers de type bikepacking, exploration de chemins forestiers et de pistes de gravier (gravel).
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