LAPIERRE SPICY CF 8.9 2026

Un Cadre en Carbone Taillé pour l'Engagement Total Le Lapierre Spicy CF 8.9 est développé pour offrir une rigidité maximale et un contrôle chirurgical lorsque la pente s'inverse. Son triangle avant et son bras arrière en carbone absorbent les vibrations tout en offrant une précision directionnelle absolue. Sa géométrie ultra-moderne se caractérise par un angle de direction très ouvert à 63.5 degrés pour une stabilité impériale à haute vitesse, couplé à un tube de selle redressé à 78 degrés qui garantit une excellente position de pédalage lors des liaisons pour rejoindre le sommet.

Suspensions FOX Factory de 180 mm : Le Standard de la Coupe du Monde Ce modèle intègre le fleuron de la marque FOX avec la finition haut de gamme "Factory Series" et ses célèbres plongeurs au traitement Kashima doré. À l'avant, la légendaire fourche FOX 38 Float se dote de la toute nouvelle cartouche hydraulique Grip X2, offrant des possibilités de réglages ultra-précis (vitesse haute et basse en compression et rebond) pour un maintien exceptionnel et une lecture de terrain incomparable. À l'arrière, l'amortisseur FOX Float X2 Factory au format Trunnion (205x65 mm) offre un comportement ultra-onctueux similaire à un amortisseur à ressort, idéal pour garder un grip maximal sur les racines et les gros chocs.

Transmission et Freinage Shimano Deore XT : Fiabilité et Puissance Pour assurer des passages de rapports rapides et fiables dans la boue ou la poussière, le Spicy CF 8.9 fait confiance au groupe complet Shimano Deore XT à 12 vitesses. Le dérailleur arrière intègre la technologie Shadow RD+ pour éviter les sauts de chaîne dans le défoncé. Pour stopper la machine en un clin d'œil, les freins hydrauliques Shimano Deore XT BR-M8220 à 4 pistons sont associés à des disques de 203 mm avec technologie de refroidissement Ice-Technologies Centerlock, offrant une puissance de freinage monumentale et une endurance à toute épreuve.

Roues DT Swiss EX 1700 Spline et Configuration de Roues au Choix La liaison au sol est confiée à la paire de roues DT Swiss EX 1700 Spline, la référence absolue en Enduro pour sa robustesse et la fluidité de ses moyeux. Le cadre est conçu pour accepter une configuration de roues au choix (roues de 29 pouces pour un maximum de vitesse et de franchissement, ou montage mixte "Mullet" 29/27.5 pour gagner en agilité à l'arrière). Le train roulant reçoit les excellents pneus Continental Kryptotal (version SuperSoft à l'avant pour un grip latéral ultime, et version Soft à l'arrière pour favoriser le rendement et la longévité).

Poste de Pilotage Épuré et Tige de Selle Télescopique FOX Transfer Le souci du détail se prolonge sur les périphériques avec un poste de pilotage surdimensionné en diamètre 35 mm comprenant un cintre en aluminium XLC de 800 mm de large (Rise de 30 mm) et des poignées Gravity XLC pour une prise en main parfaite. Le câblage est totalement intégré à travers le jeu de direction Acros équipé d'une butée de protection BlockLock. Enfin, la toute dernière tige de selle télescopique FOX Transfer Factory permet d'abaisser la selle instantanément en descente grâce à son débattement ajustable selon la taille choisie.

Déclinaisons

• XS (Tube de selle : 350 mm / Course tige de selle : 120 mm / Potence : 40 mm)

• S (Tube de selle : 370 mm / Course tige de selle : 120 ou 150 mm / Potence : 40 mm)

• M (Tube de selle : 400 mm / Course tige de selle : 150 ou 180 mm / Potence : 40 mm)

• L (Tube de selle : 430 mm / Course tige de selle : 180 ou 210 mm / Potence : 50 mm)

• XL (Tube de selle : 460 mm / Course tige de selle : 210 mm / Potence : 50 mm)

Caractéristiques Techniques

• Type de Vélo : VTT Tout-Suspendu (VTT Enduro / Freeride / Bike Park)

• Matériau Cadre : Carbone (Géométrie HIGH, Unisexe)

• Couleur : Glowing green - Glossy (Vert Fluo Lumineux Brillant)

• Débattement Avant : 180 mm

• Débattement Arrière : 180 mm (Amortisseur course 65 mm)

• Fourche : FOX Factory, 38 Float F-S, cartouche Grip X2, 180 mm, Kashima

• Amortisseur : FOX Factory, Float X2 Factory Series, 205x65 mm, Trunnion, Kashima

• Dérailleur Arrière : Shimano Deore XT RD-M8250-SGS 12s, Shadow ES

• Commande de vitesse : Shimano Triggershift Deore XT SW-M8250-IR, sans fil SL

• Pédalier : Shimano Deore XT FC-M8200 Hollowtech 2 (Plateau unique 32T)

• Cassette : Shimano Deore XT CS-M8200-12, Technologie MICRO SPLINE (10-51T)

• Chaîne : Shimano CN-M8100 12 vitesses

• Boitier de pédalier : Shimano BSA, BB-MT801

• Freins Avant : Shimano Deore XT BR-M8220 Hydraulique, 4 pistons (Disque 203 mm)

• Freins Arrière : Shimano Deore XT BR-M8220 Hydraulique, 4 pistons (Disque 203 mm)

• Disques de frein : Shimano RT-CL800 203 mm, Centerlock

• Paire de Roues : DT Swiss EX 1700 Spline, Largeur interne 30 mm, Tubeless Ready, Centerlock

• Taille de Roues : Compatible 29 pouces ou Mixte / Mullet (29" Avant / 27.5" Arrière)

• Pneu Avant : Continental Kryptotal-F Enduro SuperSoft, Tringle souple, Skin SL (60-622)

• Pneu Arrière : Continental Kryptotal-R Enduro Soft, Tringle souple, Skin SL

• Tige de Selle : Télescopique FOX Transfer Factory Series, Kashima (Diamètre 31.6 mm)

• Cintre : XLC HB-M34 Aluminium (Diamètre 35 mm, Largeur 800 mm, Rise 30 mm, Backsweep 9°)

• Potence : XLC ST-M60 A-Head (Diamètre 35 mm)

• Selle : Prologo Proxim Nembo Steel 145

• Poignées : XLC GR-S34 Gravity Grip

• Jeu de Direction : Acros Intégré (IS52 ZS56 + BlockLock ZS56), Passage de câbles interne ICR

• Guide-chaîne : Lapierre WI-38L-186

• Patte de Dérailleur : XLC UDH-DO 200 (Compatible standard universel SRAM UDH)

• Pédales : Plates XLC PD-M29 avec réflecteurs (Incluses)

• Poids Max supporté : 120 kg (Vélo + Cycliste)