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SCOTT Spark RC Carbon HMF : L'arme absolue du Cross-Country
Le SCOTT Spark RC Carbon HMF est un pur-sang de compétition conçu pour la vitesse pure et l'efficacité absolue. Alliant un châssis en carbone ultraléger à une intégration technologique révolutionnaire, il dissimule son amortisseur arrière pour offrir une esthétique épurée et une protection maximale contre les éléments. Avec son débattement performant de 120 mm, sa transmission monoplatal SRAM NX Eagle 12 vitesses et le système de contrôle exclusif TwinLoc 2, il procure une polyvalence inégalée pour dominer les circuits de XC et les marathons les plus exigeants.
Les points forts du Spark RC Carbon HMF
Cadre en carbone HMF et suspension intégrée
Le Spark RC redéfinit les codes du VTT tout-suspendu. Son cadre en carbone HMF intègre la technologie brevetée de suspension intégrée, dissimulant l'amortisseur FOX Float Custom à l'intérieur du tube de selle. Ce choix d'ingénierie abaisse significativement le centre de gravité pour une maniabilité accrue et protège l'amortisseur des projections de boue et de poussière.
Contrôle absolu via le système TwinLoc 2
Grâce à la commande exclusive SCOTT TwinLoc 2 au guidon, vous pilotez le comportement du vélo d'un seul geste. Elle connecte simultanément la fourche FOX 32 Float et l'amortisseur arrière selon 3 modes distincts : le mode Descend (ouverture totale à 120 mm), le mode Traction Control (débattement réduit et géométrie dynamisée pour les montées techniques) et le mode Lockout (blocage ferme).
Transmission Eagle 12v, freins Shimano Deore et intégration Syncros
Pour une fiabilité sans faille en compétition, ce modèle est équipé du groupe SRAM NX Eagle 12 vitesses à cassette 11-50T et de freins à disque hydrauliques Shimano Deore M6100 puissants. L'intégration est poussée à l'extrême par Syncros : toute la câblerie passe à l'intérieur de la potence et du jeu de direction pour un look épuré, associé à des roues larges de 30 mm chaussées de pneus Maxxis 2.4".
Caractéristiques Techniques
Intégration technologique et rendement en course
- Nouveau standard de pneus 2.4" : Le montage de pneus larges sur des jantes de 30 mm offre un volume d'air supérieur. Cela permet de rouler à des pressions plus basses pour maximiser le confort, la déformation et le grip latéral à haute vitesse.
- Aérodynamisme et esthétique Syncros : Le passage des câbles à l'intérieur de la potence et directement à travers le jeu de direction élimine les bruits de frottement, protège les gaines et épure complètement les lignes du cockpit.
- Angle ajustable pour s'adapter au circuit : Les cuvettes de direction excentriques permettent de modifier l'angle de chasse de +/- 0,6° afin d'obtenir un vélo plus stable en descente ou plus vif dans les singles sinueux.
- Usage recommandé : Compétitions officielles de Cross-Country (XCO), circuits de Marathon (XCM) exigeants, recherche de performance chronométrée et sorties Downcountry rapides sur terrains cassants.
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