LAPIERRE XELIUS DRS 6.0 C1 - VELOPERFO
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LAPIERRE XELIUS DRS 6.0 C1

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Lapierre Xelius DRS 6.0 : La fusion ultime de l'agilité et de l'aérodynamisme

Le Lapierre Xelius DRS 6.0 incarne l'équilibre absolu entre l'agilité légendaire du grimpeur Xelius SL et la pénétration dans l'air du profilé Aircode DRS. Conçu pour les cyclistes exigeants qui refusent le compromis, ce modèle redéfinit la polyvalence à haute performance. Construit autour d'un cadre en carbone haut de gamme UD SLI et doté d'une transmission électronique Shimano 105 Di2 24 vitesses, ce pur-sang fauche les chronos en plaine et survole les cols alpins avec une réactivité foudroyante.

Les points forts du Xelius DRS 6.0

Châssis d'élite en carbone UD SLI (High Carbon) Le Xelius DRS 6.0 se pare d'un cadre et d'une fourche en carbone rigide UD SLI. Cette superposition de fibres de carbone haut de gamme permet d'abaisser considérablement le poids structurel tout en augmentant la rigidité nerveuse. Le transfert de puissance est immédiat à chaque relance, vous offrant un comportement chirurgical en bosse et une stabilité parfaite à haute vitesse.
Révolution et précision électronique Shimano 105 Di2 Passez au niveau supérieur de la performance grâce au groupe électronique sans fil Shimano 105 Di2 2x12v. Fini les frictions et les déréglages : les manettes Dual Control déclenchent un passage de braquet instantané et fluide, même sous forte charge mécanique. Le pédalier compact 50-34T associé à la cassette 11-34T offre le braquet idéal (ratio 1:1) pour surmonter les pourcentages extrêmes.
Roues DT Swiss, poste de pilotage aéro et assise Prologo Le train roulant est confié aux robustes et réactives roues DT Swiss E1800 Spline (profil de 30 mm), prêtes pour le montage Tubeless et chaussées de pneus Schwalbe One RaceGuard. L'intégration soignée est assurée par un cintre Lapierre Carbon Aero à passage de câbles semi-intégré pour économiser de précieux watts face au vent, tandis que la selle ergonomique Prologo Dimension STN préserve votre confort.

Caractéristiques Techniques

Caractéristique Détails
Type de pratique Vélo de route Performance / Compétition / Grimpeur - Aéro polyvalent
Cadre Xelius DRS Carbon UD SLI (High Carbon), rigidité torsionnelle optimisée, passage interne
Fourche Lapierre Carbon UD SLI, structure rigide sans suspension, profil aérodynamique
Dérailleur Arrière Shimano 105 Di2 RD-R7150, transmission électronique sans fil 12 vitesses
Dérailleur Avant / Manettes Shimano 105 Di2 FD-R7150 (Électronique) / Leviers électroniques Shimano 105 Di2
Pédalier Shimano 105 FC-R7100, braquet compact double plateau 50-34T (50/34 dents)
Cassette Shimano 105 CS-R7101, 12 rapports (Étagement large 11-34T)
Transmission globale 24 vitesses (Combinaison double plateau et cassette 12 vitesses)
Freins Disques hydrauliques Shimano 105 R7170 (Rotor avant 160 mm / Rotor arrière 140 mm)
Poste de Pilotage Cintre Lapierre Carbon Aero (Drop : 130 mm / Reach : 70 mm), passage semi-intégré
Paire de Roues DT Swiss E1800 Spline, jantes profilées de 30 mm, compatibles Tubeless Ready
Pneumatiques Schwalbe One Performance RaceGuard, dimensions 25-622C (700x25C)
Assise / Selle Selle Prologo Dimension STN ergonomique / Tige de selle Lapierre Carbon Xelius DRS (0 mm déport)
Charge maximale 110 kg (Comprend le poids total de l'utilisateur, du vélo et de son équipement)

Efficacité en course, ergonomie et aérodynamisme

  • Ratio de développement idéal de 1:1 : Le mariage du petit plateau de 34 dents et du grand pignon de 34 dents de la cassette Shimano permet de tourner les jambes avec une grande fluidité. Ce développement souple est parfait pour préserver votre énergie dans les pourcentages sévères.
  • Poste de pilotage Lapierre Carbon Aero : Spécifiquement conçu pour fendre l'air, le cintre profilé en carbone diminue la traînée aérodynamique. Son routage semi-intégré assure un gain de watts mesurable tout en simplifiant la maintenance.
  • Rendement et précision DT Swiss : Les jantes de 30 mm de profil des roues DT Swiss E1800 procurent une excellente inertie sur le plat. Leur compatibilité Tubeless Ready permet de rouler sans chambre à air pour maximiser le grip, réduire la résistance au roulement et éliminer les risques de pincement.
  • Usage recommandé : Compétitions de cyclisme sur route, courses de côte à fort dénivelé, cyclosportives exigeantes et entraînements intensifs à haute vitesse en plaine ou vallonnés.
LXBTA490
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